链条链板输送机运送速率是0～15米/分钟；齿轮链板输送机速率是0～8米/分钟；平顶链板输送机速率是0～30米/分钟。另有一点便是东莞轨道穿梭车的运送速率与转弯、直行、输送机长度也有关系。东莞轨道穿梭车可以知足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求，同样也可以使单列变成多列并行走缓慢，从而产生储存量，知足杀菌机、储瓶台、冷瓶机的大量供料的要求，我们可以将两条链板输送机的头尾部做成重叠式的混合链。

带式输送机按牵引方式不同，可分为滚筒驱动式和钢丝绳牵引式两类。一般矿井采区多用滚筒驱动式，大巷中使用较多的也是滚筒驱动式，但也有用钢丝绳牵引式的，东莞轨道穿梭车运输一般采用钢丝绳牵引式。东莞轨道穿梭车既可用于水平运输，又可用于倾斜运输。当用于倾斜运输时其倾角受到一定限制。通常情况下，倾斜向上运输时的倾角不超过18度，向下运输时的倾角不超过15度。为减小输送带的严重磨损，带式输送机不宜运送有棱角的货物。　

链板输送机以尺度链板为承载面，由马达减速机为动力传动；我们可以通过多列链板并行，使东莞轨道穿梭车做的很宽并形成差速，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，从而知足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求，同样也可以使单列变成多列并行走缓慢，从而产生储存量，知足杀菌机、储瓶台、冷瓶机的大量供料的要求，我们可以将两条东莞轨道穿梭车的头尾部做成重叠式的混合链使得瓶体处于动态过度状态，使输送线上不滞留物料，可以知足空瓶以及实瓶压力和无压力输送。

安装皮带输送机的工程中，安装东莞轨道穿梭车的机架的安装是从头架开始的，然后顺次安装各节中间架，后面装设尾架。在安装机架之前，首先要在东莞轨道穿梭车的全长上拉引中心线，保持皮带输送机的中心线在一直线上是输送带正常运行的重要条件，所以在安装各节机架时，必须对准中心线，同时也要搭架子找平，机架对中心线的允许误差，每米机长为±0.1mm。但在输送机全长上对机架中心的误差不得超过35mm。 当全部单节安设并找准之后，可将各单节连接起来。

改进输送带落料斗，是防止输送带早期破坏的有效措施之一。改进各东莞轨道穿梭车转接处的落料斗，使其通过异物的能力增大2.5倍，长、大异物在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，降低异物撕裂输送带的概率。落料斗处的导料裙板，使东莞轨道穿梭车与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、礼块卡在输送带和语板之间的问题，消除由此引起的输送带损伤。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，避免物料直接冲击输送带。

链板输送机因其特殊的工作原理，生产线即可以实现产品从原料进入包装设备开始，经过加工、输送、装配、检验等一系列生产活动所构成的路线。生产线具有较大的灵活性，东莞轨道穿梭车能适应多品种生产的需要。灌装机生产线的应用可以实现食品、医药、日化企业的高量生产，进而帮助生产企业实现高速生产的目的。东莞轨道穿梭车的应用广泛，可以满足饮料贴标，灌装，包装食品输送等单列输送的要求，也可以使单列变成多列并行走缓慢，从而产生储存量，满足杀菌机，储瓶台冷瓶机等大量供料要求。