链板式输送机，由动力装置（电机）、传动轴、滚筒、张紧装置、链轮、链条、轴承、润滑剂、链板等等构成。其中带动物料的输送的主要的两个部分为：链条，利用上海轨道穿梭车的循环往复运动提供牵引动力；金属板，作为输送过程中的承载体。可以通过多列链板并行，使上海轨道穿梭车做的很宽并形成差速，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，从而满足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求。

在皮带输送机运行投入，必须进行以下操作：1.合上总电源开关，检查设备电源是否正常送入且电源指示灯是否亮。正常后进行下一步操作。2.合上各回路的电源开关，检查是否正常。正常状态下为：设备不动作，上海轨道穿梭车运行指示灯不亮，变频器等设备的电源指示灯亮，变频器的显示面板显示正常。3.上海轨道穿梭车按照工艺流程依次启动各电气设备，上一个电气设备启动正常后（电机或其他设备已达到正常速度、正常状态）再进行下一个电气设备的启动。

网带输送机转弯段的设计对波状挡边带式输送机的设计非常重要，需要对弯曲段的张里和托辊的承载能力进行验算。弯曲段的设计需要满足的首先是空间要求，在满足此条件下应考虑尽量加大曲率半径。公里计算和绕度条件、拉紧条件以及个点张力的计算与通用带式输送机相同。上海轨道穿梭车是一种摩控驱动而且不间断的或是连续性的方法来对物料进物输送的输送设备。上海轨道穿梭车首要组成局部有，输送网带、张紧设备、机架、传动部分以及网带辊筒等组成。

改进输送带落料斗，是防止输送带早期破坏的有效措施之一。改进各上海轨道穿梭车转接处的落料斗，使其通过异物的能力增大2.5倍，长、大异物在输送过程中不易卡在漏斗壁和输送带之间，降低异物撕裂输送带的概率。落料斗处的导料裙板，使上海轨道穿梭车与输送带的间隙沿输送带运行方向越来越大，解决煤块、礼块卡在输送带和语板之间的问题，消除由此引起的输送带损伤。落差较大的料斗，内部安装缓冲挡板，避免物料直接冲击输送带。

设定上海轨道穿梭车启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍不尽合理。该启动张力相对稳定运行的带式输送机而言为较少发生的周期性增加量，不应作为连续疲劳因素考虑。上海轨道穿梭车驱动装置广泛使用软启动、软制动装置使得输送机启动、制动加速度缓慢而可控，启动平稳，这就使得动的动张力较没有采用软启时大大减小。按现行驱动装置应用条件下，带式输送机启动时输送带的动张力为稳定运行时张力的1.4倍可以降低为1.1- 13，可取1.25。