网带输送机输送带的翻转是将普通输送机的输送带进行翻转，以保证常州轨道穿梭车输送带的承载面包吃和托辊的接触，它对控制平面转弯的轨迹可以获得良好的效果，包吃输送带和托辊之间的摩擦特性不变。常州轨道穿梭车的输送带翻转还可以避免粘在输送带表面的无聊在沿线洒落，这对保护环境和穿越公路和河流都具有意义。很多输送带制造商都给出了翻转的长度。一些研究输送带翻转区段输送带的强度和绕度问题。

带式输送机的技术水平有了很大进步，煤矿井下用大功率、长间隔常州轨道穿梭车的枢纽技术研究和新产吕开发都取得了很大的提高。如大倾角长间隔常州轨道穿梭车成套设备、高产高效工作面顺槽可伸缩带式输送机等均填补了海内空缺，并对带式输送机的减低枢纽技术及其主要元部件进行了理论研究和产品开发，研制成功了多种软起动和制动装置以及以PLC为核心的可编程电控装置，驱动系统采用调速型液力巧合器和行星齿轮减速器。

皮带输送机已经普及到人类生活的各个角落以及领域，常州轨道穿梭车也是越来越广泛。为人类省下了大量的时间，劳动力，人们的日常生活也越来越离不开皮带输送机。安装驱动装置：安装驱动装置时，必须注意使常州轨道穿梭车的传动轴与皮带输送机的中心线垂直，使驱动滚筒的宽度的中央与输送机的中心线重合，减速器的轴线与传动轴线平行。同时，所有轴和滚筒都应找平。轴的水平误差，根据输送机的宽窄，允许在0.5—1.5mm的范围内。

带式输送机的异物划伤撕裂一般分三种情况：其一，长杆状利器划伤。其二，利器穿透性划伤。若常州轨道穿梭车物料中混杂有尖锐利器，下部的输送带就会接到由于惯性作用而冲击力很大的利器，利器的下端直接刺穿输送带，卡在托银上，若常州轨道穿梭车的输送带继续运行就会造成纵向撕裂。其三，其他划伤。由于托棍端盖没有燥接好，旋转的端盖从输送带下表面飞出割裂输送带，造成撕裂等。

链板输送机以尺度链板为承载面，由马达减速机为动力传动；我们可以通过多列链板并行，使常州轨道穿梭车做的很宽并形成差速，利用多列链板的速度差使多列输送在无挤压的情况下变为单列输送，从而知足饮料贴标、灌装、清洗等设备的单列输送的要求，同样也可以使单列变成多列并行走缓慢，从而产生储存量，知足杀菌机、储瓶台、冷瓶机的大量供料的要求，我们可以将两条常州轨道穿梭车的头尾部做成重叠式的混合链使得瓶体处于动态过度状态，使输送线上不滞留物料，可以知足空瓶以及实瓶压力和无压力输送。